近段時間，細心的市民都會發現云山大橋東側高架橋建起了一些拱門，它們有什么用呢？
近年來越來越多的高架、快速路先后投入使用，這些在城市樓宇間穿梭的快速通道給市民出行帶來便捷的同時，也產生了另一個伴生問題——噪音。
云山大橋東側高架橋地處繁華地段，距離附近居民區較近，直立聲屏障效果不足，隔音效果不佳。原來在云山大橋東側高架橋上建起了拱門是為了安裝聲屏障。
在現場可以看到，工人正在抓緊安裝聲屏障，據了解，整個云山大橋東側高架都會安裝專業的聲屏障。
云山大橋東側高架橋工程項目總工程師 滿鑫：
全部安裝，就是全都是全封閉的聲屏障，整個橋都是聲屏障，（有多長距離）879米都要安裝聲屏障。噪音污染就全部封住了，沒有了。因為離居民樓太近了，沒有噪音污染了，再一個夜間行車光污染也會減少，因為燈是裝在聲屏障里面的。
云山大橋東側高架橋的聲屏障采用PC耐力板，透明耐力板的透光率為85%至90%之間與玻璃相當，隔音效果卻比玻璃高3-4DB，是隔音屏障的首選材料。PC耐力板已被廣泛應用于高速公路聲屏障、高架橋聲屏障、快速路聲屏障、鐵路聲屏障、軌道交通聲屏障、高鐵聲屏障、小區隔音屏障等聲屏障工程中。
目前，建設北路上方的橋面和公園前路段的橋面已經安裝好了聲屏障，其余聲屏障鋼制骨架正在安裝中。
工作人員
每天工作九個小時，我們有三十個工人，都是固定那么多人。
云山大橋東側高架橋工程項目總工程師 滿鑫：
安裝聲屏障的面板就是PC板，就是隔音板和PC板頂上的是透光的，在白天的時候自然光就可以透進來，不需要額外的照明。
安裝拱門式的聲屏障，成為高架橋上的一道風景，也降低了噪音對居民生活的影響。
云山大橋東側高架橋工程目前已全部完成箱梁架設施工，主體工程順利貫通，預計在7月底，農新路高架橋至花城路段可以實現試通車。
全媒體記者：謝繼文 陳琳
主編 | 龔耀東 編輯 | 胡姹 曾超 制作 | 之揚 楊爍